цена может варьироваться от марки модели авто, точную цену уточняйте у менеджера по телефону.

1.В первую очередь мы проводим необходимую диагностику. 2.Далее определяем характер повреждения и уже начинаем делать выводы о том, как будем с этим работать. 3.Литые диски часто вызывают затруднения в ремонте, поэтому их правка стоит дороже, в отличии от стальных.

ни один производитель моторного масла не указывает на продукции информацию о том, через сколько километров нужно его менять. Потому что понимает: сроки замены масла в двигателе зависят от большого количества факторов: качества топлива, условий эксплуатации, стиля езды, частоты использования автомобиля и т. д. Поэтому не стоит периодичность замены масла строго привязывать к пробегу! Менять его нужно в зависимости от числа моточасов. Но это в теории. На практике же подсчитать количество моточасов.

Регулировка света фар - такая же обязательная процедура, как и замена фильтров и масла. Правильная регулировка света фар является вопросом не дорожной этики, а безопасности вождения авто, особенно в ночное время суток. Известно, что именно в темное время чаще всего и происходят ДТП. Правильно отрегулированный свет фар не создает ослепляющего эффекта для встречных машин, обеспечивает необходимую зону видимости в темное время суток, что позволяет своевременно заметить препятствие.

Почему так важно менять резину? Летние и зимние покрышки имеют не только совершенно разный протектор, но и различающийся состав резины. Зимняя покрышка сделана из более мягкой резины, которая не затвердевает на морозе и не теряет сцепных свойств. Летние же покрышки более жесткие, они начинают стремительно терять свои свойства, если температура воздуха опускается ниже +7 градусов. Если же температура поднимается выше +7 градусов, зимняя резина становится излишне мягкой, автомобиль «плавает»

Как определить степень износа тормозных дисков и колодок? Трущиеся детали тормозной системы (колодки и диски) являются так называемыми расходными материалами, за которыми нужен глаз да глаз. В частности, для контроля износа тормозных колодок у большинства автомобилей предусмотрены “скрипуны” (металлическая пластина, которая, если колодка сильно износилась, начинает скоблить диск и издавать специфический звук). Ко всему прочему, на некоторые автомобили ставятся колодки с датчиками износа.